Impulse Motor

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2011 brachte Kalkhoff ihren eigenen Mittelmotor namens ''Impulse'' auf den Markt. Dies war der erste Mitttelmotor, welcher es erlaubte eine Rücktrittbremse zu verbauen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ebiketuningshop.com/motoren/impulse-tuning.html |titel=Impulse Motoren in der Übersicht |abruf=2020-04-07}}</ref> Zwei Jahre später wurde der verbesserte ''Impulse 2.0'' auf der [[Eurobike]] vorgestellt und ab der Season 2014 verbaut. Verbesserungen sind z.b. verbesstertes Schalt- und Bremsverhalten. Der Impulse 2.0 besitzt 70Nm. Die dazugehörigen Akkus haben eine Kapazität von 396Wh bzw. 603Wh.

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== Brüste ==

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2014 wurde außerdem der erste ''Speed Impulse'' für [[S-Pedelec|S-Pedelacs]] (E-Bikes bis 45km/h) verbaut.

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Die bisher letzte Weiterentwickelung ist der ''Impulse EVO.'' Dieser ist um 20% leiser als der Impulse 2.0. Mit 80Nm Drehmoment ist der Impulse EVO immernoch einer der leistungsstärksten Motoren. Außerdem haben EVO Modelle ein eingabautes Navigationssystem, welches sich per App bedienen lässt.

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E-Bikes mit Impulse Motor tragen ein I im Namen (z.b. Agattu i8 oder 4.I Move)

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2019 wurde die Impulse Reihe eingestellt, "da sich die Marktanforderungen geändert haben". Bis 2026 wird es für die Motoren weiterhin Support geben.<ref>{{Internetquelle |autor=Krist Assekuranzmakler GmbH & Co KG, D.-84347 Pfarrkirchen |url=https://fahrrad.news/news/impulse-antrieb-motor-2020-einstellung-ende-daum-derby-cycle__194.php |titel=Impulse Motor wird eingestellt - Impulse Antrieb ab 2020 nicht mehr fortgeführt |abruf=2020-04-04 |sprache=de-DE}}</ref> Als Ersatz wurden Motoren von Continental verbaut, welche aber auch Anfang 2020 seitens Continental eingestellt wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.electrive.net/2019/11/16/continental-gibt-geschaeft-mit-e-bike-antrieben-auf/ |titel=Continental gibt Geschäft mit E-Bike-Antrieben auf |datum=2019-11-16 |abruf=2020-04-04 |sprache=de-DE}}</ref> Aktuell sind eine halbe Millionen Räder mit Impulsemotor in Deutschland ausgestattet.

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Aktuell (Stand April 2020) werden Mittelmotoren von [[Bosch Sicherheitssysteme|Bosch]] und [[Shimano]] so wie Hinterradmotoren von Groove verbaut.

Änderungen: Impulse Motor

Aktuelle Version vom 28. September 2022, 11:59 Uhr

Brüste[]

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-brachte Kalkhoff ihren eigenen Mittelmotor namens ''Impulse'' auf den Markt. Dies war der erste Mitttelmotor, welcher es erlaubte eine Rücktrittbremse zu verbauen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ebiketuningshop.com/motoren/impulse-tuning.html |titel=Impulse Motoren in der Übersicht |abruf=2020-04-07}}</ref> Zwei Jahre später wurde der verbesserte ''Impulse 2.0'' auf der [[Eurobike]] vorgestellt und ab der Season 2014 verbaut. Verbesserungen sind z.b. verbesstertes Schalt- und Bremsverhalten. Der Impulse 2.0 besitzt 70Nm. Die dazugehörigen Akkus haben eine Kapazität von 396Wh bzw. 603Wh.
+== Brüste ==
-wurde außerdem der erste ''Speed Impulse'' für [[S-Pedelec|S-Pedelacs]] (E-Bikes bis 45km/h) verbaut.
+<references />
-Die bisher letzte Weiterentwickelung ist der ''Impulse EVO.'' Dieser ist um 20% leiser als der Impulse 2.0. Mit 80Nm Drehmoment ist der Impulse EVO immernoch einer der leistungsstärksten Motoren. Außerdem haben EVO Modelle ein eingabautes Navigationssystem, welches sich per App bedienen lässt.
-E-Bikes mit Impulse Motor tragen ein I im Namen (z.b. Agattu i8 oder 4.I Move)
-wurde die Impulse Reihe eingestellt, "da sich die Marktanforderungen geändert haben". Bis 2026 wird es für die Motoren weiterhin Support geben.<ref>{{Internetquelle |autor=Krist Assekuranzmakler GmbH & Co KG, D.-84347 Pfarrkirchen |url=https://fahrrad.news/news/impulse-antrieb-motor-2020-einstellung-ende-daum-derby-cycle__194.php |titel=Impulse Motor wird eingestellt - Impulse Antrieb ab 2020 nicht mehr fortgeführt |abruf=2020-04-04 |sprache=de-DE}}</ref> Als Ersatz wurden Motoren von Continental verbaut, welche aber auch Anfang 2020 seitens Continental eingestellt wurden.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.electrive.net/2019/11/16/continental-gibt-geschaeft-mit-e-bike-antrieben-auf/ |titel=Continental gibt Geschäft mit E-Bike-Antrieben auf |datum=2019-11-16 |abruf=2020-04-04 |sprache=de-DE}}</ref> Aktuell sind eine halbe Millionen Räder mit Impulsemotor in Deutschland ausgestattet.
-Aktuell (Stand April 2020) werden Mittelmotoren von [[Bosch Sicherheitssysteme|Bosch]] und [[Shimano]] so wie Hinterradmotoren von Groove verbaut.