Continental baute von 2015 bis 2020 Ebike Motoren. Vorgestellt wurde der erste Motor auf der Eurobike 2014[1]
Eines der ersten Räder mit einem Continental war das A2B Entz 2015.
Mitte 2019 präsentierte DerbyCycle (Kalkhoff,Focus) Continental als Partner und Ersatz für Ihre Impulse Motoren, welche Ende 2019 eingestellt wurden. Ende 2019 hat Continental das Ende der Motoren bekanntgegeben.[2]
Akkus[]
Akkus für das System gibt es als Gepäckträger, Intube und Aufsetz Akkus.Kapazitäten von 380Wh bis 610Wh sind möglich.
Motoren[]
48V Revolution[]
- Antriebsrevolution: Vereinigung von Motor und Planetengetriebe.
- Max. Drehmoment: 70Nm / Unterstützung von 380 %
- Nennleistung: 250W
- Gewicht: <6,4kg
- Kurbelaufnahmen: JIS
- Einstellbare Kadenz: 40-120
48V Prime[]
- Max. Drehmoment: 70Nm / Unterstützung von 380 %
- Nennleistung: 250W
- Gewicht: 3,9kg
- Schutzklasse: IP 65 (staubdicht, Strahlwasserschutz)
- Kurbelaufnahme: ISIS
- Widerstandsfreies Fahren auch ohne Motorunterstützung
48V[]
CeBS (36V)[]
- Drehmoment: 90Nm
- Nennleistung: 250W
- Gewicht: 3,4kg
- Leiser Motor mit geringem Widerstand
- Sportlicher Einsatzbereich
- Zwei-fach Kettenblatt möglich