Am Julierpass mit dem Rennrad
Bergauf kann man voll powern ohne in sicherheitskritische Geschwindigkeitsbereiche zu kommen. Während des Full-Power-Bergaufradelns kann man immer noch gefahrlos die Blumen am Wegesrand oder die schöne Aussicht bewundern. Bergab kann man sich ausruhen, im Flachland muss man immer treten. Ein großer Vorteil in den Bergen ist, dass es selten fahrbahnbegleitende Radwege gibt. Als Nachteil vieler Bergstrecken kann das hohe Motorradaufkommen in der Sommerzeit angesehen werden.
Berggebiete[]
Alpen[]
Die Alpen sind das wohl straßenmäßig am Besten ausgebaute Gebirge. Der Verkehr besteht überwiegend aus motorisierten Individualtouristen.
Apennin[]
Der Apennin durchzieht fast ganz Italien. Er ist meist dünn besiedelt und verkehrsarm.
Griechenland[]
→ Griechenland
Hohe Tatra[]
Es gibt wenig asphaltierte Pässe.
Korsika[]
→ Korsika
Massif Central[]
Norwegen[]
Die Fjorde mit dem Rad erfahren ist super. Meistens fährt man aber auf Strassen, die auch die Motortouristen benutzen und davon gibt es im Sommer mehr als genug. Norwegen mit dem Rad ist deshalb nicht so schön ruhig und einsam, wie man es sich vielleicht vorstellt.
Sizilien[]
→ Italien
Teneriffa[]
Gefahren beim Bergradeln[]
- Höhenkrankheit (kann schon ab 2000m NN auftreten).
- Sonnenbrand, Hautkrebs: mehrmals täglich mit Sonnencreme (Schutzfaktor > 30) eincremen. Haut möglichst mit Kleidung bedeckt halten. Schildmütze tragen.
- Dehydrierung: Manchmal herrscht Wasserquellen- und "Tank"stellenmangel. Deshalb gerade beim Bergauffahren genügend Wasser mitnehmen.